#109: Honda Dax ST50

Kleinkraftrad mit 70 ccm

Eigentlich ist der Zustand gar nicht so übel für das Alter: Dax ST50 aus 1971. Aber es geht natürlich immer noch ein wenig besser. Dezentes Motortuning, 12V-Elektrik, Fahrwerksoptimierung und frische Farbe. Fertig.

Honda Dax ST50
Eigentlich gar nicht so schlecht.
Honda Dax ST50
Die ST50 ist gepflegt und komplett.

Honda Dax ST50
Reifen, Bremsen, Radlager und Kettensatz ...
Honda Dax ST50
... wurden vom Vorbesitzer schon erneuert.

Honda Dax ST50
Auch der Motor scheint gesund ...
Honda Dax ST50
... und nicht verbastelt.

Honda Dax ST50
Feines Detail: Der serienmäßige Kunststofftank.
Honda Dax ST50
Gute Basis. Der Kilometerstand ist seriös.

Honda Dax ST50
Nach dem Entlacken: Nahezu rostfrei!
Honda Dax ST50
Neu: Originalfarben Candy Saphire Blue und Cloud Silver Metallic.

Honda Dax ST50
Nun sieht sie wieder aus wie neu.
Honda Dax ST50
Nur mit dezenten nahezu unsichtbaren Verbesserungen.

Honda Dax ST50
In der Gabel versteckt: Die hydraulischen Daytona Gabeleinsätze.
Honda Dax ST50
Unter den originalen Kappen: Die einstellbaren Kitaco Öldruckstoßdämpfer.

Honda Dax ST50
Im Zylinder verborgen: Die 72 ccm Hubraum.
Honda Dax ST50
Offensichtlich: Der Keihin PC20 Vergaser nebst K&N Luftfilter.

Honda Dax ST50
Unter der Sitzbank: Unsere 12V-Elektrik mit kontaktloser CDI-Zündung.
Honda Dax ST50
Und zu guter Letzt: Alles getüvt und bereit zur Abfahrt.

Motor

 
Typ 4-Takt-Motor, Typ ST50E

Hubraum

1-Zylinder, 70 ccm**

Leistung

ca. 4 kw (5,4 PS)**

V-max

ca. 75 km/h**

Vergaser

Keihin PC20 mit K&N Luftfilter
Getriebe 3-Gang (1-0-2-3) mit Fliehkraftkupplung
   

 

* Original-Angabe | ** nach Tuning

Fahrwerk  
Vorne Hydraulische Daytona Gabeleinsätze
Hinten

Kitaco Öldruck-Stoßdämpfer, mit originaler

Kappe

Bremsen  
Vorne Originale Trommelbremse
Hinten Originale Trommelbremse
Reifen  
Vorne Michelin S1, 3.5x10
Hinten Michelin S1, 3.5x10